Jak donosi „The Guardian” eksport towarów przechodzących przez brytyjskie porty spadł w zeszłym miesiącu o 68%, w porównaniu ze styczniem 2020 roku. Przedsiębiorcy wśród głównych powodów tak dużego zastoju wymieniają Brexit oraz zakłócenia pracy portów i Eurotunelu wskutek pandemii.
Z danych zebranych przez Road Haulage Association wynika, że eksport towarów z UK do UE spadł o 68% w skali roku. Co więcej, od 65% do 75% pojazdów, które przyjechały z krajów wspólnoty wracało z Wysp bez ładunku, między innymi dlatego, że część brytyjskich firm tymczasowo lub na stałe wstrzymała eksport do krajów Unii.
Sytuacja jest dramatyczna alarmują przedstawiciele brytyjskiego stowarzyszenia handlowego zajmującego się transportem drogowym. Po rozeznaniu sytuacji wśród firm, Road Haulage Association wystosowało list otwarty do członka gabinetu Michaela Gove’a w którym wytykają rządowi brak reakcji na drastyczny spadek natężenia ruchu promowego oraz kolejowego pod kanałem La Manche, mimo wcześniejszych ostrzeżeń ze strony RHA.
Dyrektor generalny stowarzyszenia Richard Burnett twierdzi, że w minionym roku wielokrotnie zwracał uwagę rządu na konieczność solidnego przygotowania się na zakończenie okresu przejściowego po Brexicie. RHA miało domagać się np. zwiększenia liczby urzędników celnych. Obecnie jest ich około 10 000 a zdaniem przedsiębiorców powinno być ich pięć razy więcej, by móc sprawnie uporać się górą dodatkowych dokumentów, które po Brexicie eksporterzy muszą przedłożyć podczas przekraczania granicy.
