Aby osiągnąć zamierzone cele klimatyczne oraz nie zostać w tyle w wyścigu o masową produkcję pojazdów typu plug-in, Wielka Brytania musi zainwestować setki milionów funtów w budowę fabryk akmulatorów do samochodów elektrycznych. Rząd Johnsona zapowiedział, iż wpompuje 100 mln funtów w rozbudowę startupu Britishvolt.
Britishvolt zamierza zbudować gigantyczną fabrykę akmulatorów do pojazdów elektrycznych niedaleko Blyth w północno-wschodniej Anglii. Budowa zakładu pochłonie krocie dlatego też część środków ma pochodzić z rządowego funduszu – Automotive Transformation Fund, mowa o około 100 milionach funtów.
Fantastic news that EV battery pioneer @BritishvoltUK will build a Gigafactory in Northumberland, creating thousands of jobs in our industrial heartlands and boosting electric vehicle production as part of our Green Industrial Revolution. https://t.co/l7Uhiii9fb
— Boris Johnson (@BorisJohnson) January 21, 2022
„Brytyjski przemysł motoryzacyjny potrzebuje rodzimych producentów baterii. Import z Chin lub innych krajów azjatyckich nie opłaca się, jeśli już teraz nie weźmiemy się do pracy, za jakiś czas zabraknie komponentów do produkcji samochodów elektrycznych. Nasza inwestycja jest niezbędną dla utrzymania tysięcy miejsc pracy”, stwierdził Peter Rolton, prezes wykonawczy Britishvolt.
Our insight, based on our unique relationships with vehicle manufacturers, shows that by 2030 the UK will need over 90GWh per annum of batteries for cars and light commercials alone.
The @BritishvoltUK gigafactory will provide around 1/3 of that demand – https://t.co/JWkAaaWIn1 pic.twitter.com/oL9b6NAZsA
— Advanced Propulsion Centre UK (@theapcuk) January 21, 2022
Obecnie produkcją akumulatorów na większą skalę w Wielkiej Brytanii zajmuje się zakład w Sunderland w Anglii, który dostarcza elementy do elektrycznych hatchbacków Nissan Leaf. Fabryka należy do chińskiego koncernu Envision, który również otrzymał dotację na zwiększenie swoich sił przerobowych.
Fabryka Britishvolt ma w znacznej części zaspokoić potrzeby brytyjskiego przemysłu samochodowego, który wycofuje się z produkcji pojazdów z silnikami spalinowymi na rzecz samochodów typu plug-in. Jak donosi agencja Bloomberg, startup prowadzi rozmowy z kilkoma potencjalnymi klientami, wstępną umowę udało się już podpisać z producentem samochodów sportowych – Lotus Car Limited.
Produkcja pierwszych akumulatorów ma ruszyć w 2024 roku, w 2028 roku zakład osiągnie pełną wydajność. Zatrudnienie w fabryce znajdzie 3 000 osób.
❗MAJOR FUNDING NEWS❗ The council has welcomed Government backing for the UK’s first full-scale Gigaplant in Northumberland.
During a visit to the Cambois site, Business Secretary Kwazi Kwarteng confirmed that an in principle offer of funding has been made to @BritishvoltUK pic.twitter.com/8brOTRPzQm— Northumberland County Council (@N_landCouncil) January 21, 2022
