Brytyjski rząd wskazał preferowaną opcję budowy trzeciego pasa startowego na lotnisku Heathrow. Ministerstwo transportu wybrało droższy i bardziej skomplikowany plan zakładający budowę dłuższej drogi startowej i zagłębienie autostrady M25 w tunelu pod nią. Takie rozwiązanie będzie kosztować prawie 50 miliardów funtów. To prawie dwa razy więcej niż alternatywny plan, który proponował krótszy pas startowy i uniknięcie kolizji z M25.
Budowa trzeciego pasa na Heathrow zwiększy przepustowość portu z obecnych 84 do 150-ciu milionów pasażerów rocznie.

